{"id":7295,"date":"2022-06-28T14:25:07","date_gmt":"2022-06-28T19:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/djaagou-a.com\/?p=7295"},"modified":"2022-06-28T14:25:07","modified_gmt":"2022-06-28T19:25:07","slug":"ltl-and-ftl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/djaagou-a.com\/fr\/ltl-and-ftl\/","title":{"rendered":"LTL et FTL"},"content":{"rendered":"<h3>LTL et FTL<\/h3>\n<p id=\"46f8d6f6-6b87-4e8b-8487-47513ed158ce\" class=\"quill-block\">Si vous exp\u00e9diez du fret, vous vous demandez peut-\u00eatre s&#039;il faut choisir l&#039;exp\u00e9dition LTL (Less Than Truckload) ou FTL (Full Truckload). Il y a quelques facteurs \u00e0 prendre en compte, notamment les dimensions de votre envoi, la classification du fret et si vous avez besoin de services sp\u00e9ciaux. Mais la diff\u00e9rence la plus importante entre LTL et FTL est l&#039;espace occup\u00e9 par votre envoi.<\/p>\n<h3>Qu&#039;est-ce que l&#039;exp\u00e9dition FTL ?<\/h3>\n<p id=\"46f8d6f6-6b87-4e8b-8487-47513ed158ce\" class=\"quill-block\">Si vous avez un envoi volumineux qui doit \u00eatre envoy\u00e9 rapidement, l&#039;exp\u00e9dition FTL est la meilleure option. FTL signifie camion complet, et dans ce type d&#039;exp\u00e9dition, une seule exp\u00e9dition occupera un camion entier. Ceci est utilis\u00e9 lorsque 10 palettes ou plus sont en attente d&#039;exp\u00e9dition. Les exp\u00e9ditions \u00e0 haut risque utilisent souvent le FTL car il est consid\u00e9r\u00e9 comme une option plus s\u00fbre, car la cargaison reste sur un camion pendant tout le processus, ce qui r\u00e9duit le risque de dommages. Puisqu&#039;il n&#039;y a qu&#039;un seul envoi \u00e0 bord, le FTL est \u00e9galement plus rapide et plus rapide que le LTL. M\u00eame les plus petites exp\u00e9ditions peuvent parfois b\u00e9n\u00e9ficier de l&#039;utilisation de l&#039;exp\u00e9dition FTL.<\/p>\n<h3>Avantages de l&#039;exp\u00e9dition FTL<\/h3>\n<ul>\n<li>Risque de dommages r\u00e9duit car il n&#039;y a pas de d\u00e9chargement\/chargement en plusieurs points.<\/li>\n<li>Des temps de transit plus rapides puisque l&#039;exp\u00e9dition ne s&#039;arr\u00eate pas \u00e0 diff\u00e9rents points en cours de route.<\/li>\n<li>Plus rentable pour les envois plus importants.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Avantages de l&#039;exp\u00e9dition LTL<\/h3>\n<ul>\n<li>L&#039;exp\u00e9dition LTL est rentable pour les petites entreprises op\u00e9rant avec un budget limit\u00e9 car leur exp\u00e9dition est combin\u00e9e avec d&#039;autres.<\/li>\n<li>Le mode de transport LTL est consid\u00e9r\u00e9 comme un mode d&#039;exp\u00e9dition flexible pour les petites et moyennes entreprises. \u00c0 mesure que la demande \u00e9volue, ils peuvent \u00e9galement adapter leurs besoins en espace.<\/li>\n<li>LTL fonctionne sur le mod\u00e8le du covoiturage. Comme les marchandises d&#039;autres organisations sont combin\u00e9es, moins de carburant est utilis\u00e9 pour le transport. Si ces marchandises \u00e9taient exp\u00e9di\u00e9es individuellement, l&#039;impact du transport sur l&#039;environnement serait plus important.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>La diff\u00e9rence entre LTL et FTL ?<\/h3>\n<p id=\"46f8d6f6-6b87-4e8b-8487-47513ed158ce\" class=\"quill-block\">Voici les principales distinctions entre FTL et LTL\u00a0:<\/p>\n<p><strong>Manutention<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>LTL\u00a0: <\/strong> les exp\u00e9ditions sont de petites exp\u00e9ditions qui sont charg\u00e9es sur une remorque avec des produits de diverses entreprises. Ces produits sont d\u00e9charg\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rentes destinations et les exp\u00e9ditions LTL s&#039;arr\u00eatent dans divers entrep\u00f4ts tout au long du voyage jusqu&#039;\u00e0 leur destination finale.<\/li>\n<li><strong>FTL\u00a0:<\/strong> l&#039;exp\u00e9dition a lieu lorsqu&#039;un exp\u00e9diteur charge les marchandises au point d&#039;origine et appose un sceau sur la remorque. Le conducteur emm\u00e8ne ensuite la remorque directement \u00e0 destination pour la livraison.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Frais accessoires<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>FTL\u00a0:<\/strong>&nbsp;ce type de livraison offre une attention sans partage et les services du chauffeur d\u00e9sign\u00e9 de l&#039;enl\u00e8vement \u00e0 la livraison. \u00c9tant donn\u00e9 qu&#039;un chargement repr\u00e9sente plusieurs jours de voyage, les chauffeurs FTL sont plus accommodants en ce qui concerne les d\u00e9penses suppl\u00e9mentaires.<\/li>\n<li><strong>LTL\u00a0:<\/strong>&nbsp;comme vous ne payez qu&#039;une petite partie de la capacit\u00e9 totale d&#039;une remorque, le projet est r\u00e9parti entre plusieurs chauffeurs et entrep\u00f4ts. Les chauffeurs LTL doivent continuer \u00e0 optimiser leur efficacit\u00e9 afin de gagner de l&#039;argent. Des frais suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre encourus si une partie de l&#039;op\u00e9ration est retard\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Connaissance de la classe de fret<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>FTL\u00a0:<\/strong>&nbsp;En ce qui concerne les sp\u00e9cifications des produits, les transporteurs FTL ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas int\u00e9ress\u00e9s. Ils ont juste besoin de savoir si les marchandises sont palettis\u00e9es et quel est leur poids dangereux et l\u00e9gal pour fournir des prix fiables.<\/li>\n<li><strong>LTL\u00a0: <\/strong>Les tarifs pour diff\u00e9rents produits peuvent diff\u00e9rer consid\u00e9rablement m\u00eame s&#039;ils sont charg\u00e9s sur la m\u00eame voie avec le m\u00eame nombre de palettes et transport\u00e9s par le m\u00eame transporteur. Le syst\u00e8me de classification standard du fret de la National Motor Freight Traffic Association est utilis\u00e9 pour classer les produits et \u00e9tablir les prix pour tous les transporteurs LTL. Il existe 18 classes distinctes, allant de la classe 50 (la moins ch\u00e8re) \u00e0 la classe 500 (la plus ch\u00e8re).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Peser \u00e0 nouveau le produit pour plus de pr\u00e9cision<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>FTL\u00a0:<\/strong>&nbsp;Lorsqu&#039;une remorque est pleine, le conducteur peut se rendre \u00e0 un poste de pes\u00e9e pour s&#039;assurer que le camion a une charge l\u00e9gale de 80 000 livres ou moins. En dehors de cet arr\u00eat, il n&#039;y a pas d&#039;inspection du produit jusqu&#039;\u00e0 ce que le r\u00e9ceptionnaire au quai de livraison brise le sceau de l&#039;envoi.<\/li>\n<li><strong>LTL\u00a0:<\/strong>&nbsp;Les transporteurs ont la possibilit\u00e9 de r\u00e9examiner tout envoi d\u00e8s son arriv\u00e9e au terminal d&#039;origine. Une machine connue sous le nom de &quot;dimensionneur&quot; scanne automatiquement les palettes pour d\u00e9terminer le poids et les dimensions, qui sont ensuite v\u00e9rifi\u00e9s \u00e0 la main. S&#039;il y a une divergence entre les r\u00e9sultats de la num\u00e9risation du dimensionneur et ceux indiqu\u00e9s sur le connaissement, le transporteur LTL recat\u00e9gorise le fret et cr\u00e9e une nouvelle offre en fonction de ses conclusions.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Itin\u00e9raire de transport en commun<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>FTL\u00a0:<\/strong>&nbsp;Le chauffeur se rend directement chez le destinataire\/r\u00e9ceptionnaire apr\u00e8s avoir r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 la marchandise. Le transit est g\u00e9n\u00e9ralement attendu et pr\u00e9visible. Sauf en cas de probl\u00e8me m\u00e9canique, le chauffeur arrivera g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l&#039;heure pr\u00e9vue. Ce temps est d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 l&#039;aide d&#039;un calcul simple impliquant le kilom\u00e9trage total, les heures de service, la limite de vitesse affich\u00e9e et les conditions de circulation estim\u00e9es.<\/li>\n<li><strong>LTL\u00a0:<\/strong>&nbsp;\u00c9tant donn\u00e9 que les exp\u00e9ditions LTL sont transport\u00e9es par camion, le passage des marchandises est g\u00e9n\u00e9ralement plus lent qu&#039;avec le FTL. De plus, les frais de livraison ne sont ici que des estimations et non des co\u00fbts fixes. De nombreux transporteurs LTL offrent des services qui d\u00e9passent 90%. Cependant, selon la voie et le transporteur, ils peuvent diff\u00e9rer.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Fen\u00eatres de ramassage FCFS<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>FTL\u00a0: <\/strong>Les chauffeurs de remorques FTL accepteront des heures de rendez-vous fermes, donc les heures de ramassage ne sont pas garanties et flexibles de votre c\u00f4t\u00e9 en tant qu&#039;exp\u00e9diteur.<\/li>\n<li><strong>LTL\u00a0: <\/strong>Les chauffeurs LTL doivent effectuer de nombreux ramassages et\/ou livraisons au cours de chaque quart de travail, et leurs services sont adaptables pour r\u00e9pondre aux demandes de l&#039;entreprise. La fen\u00eatre FCFS de deux heures est une norme pour LTL. Les ramassages ne sont pas garantis dans ce cas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Sp\u00e9cifications de la remorque<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>FTL\u00a0:<\/strong>&nbsp;La majorit\u00e9 des transporteurs FTL ont des portes battantes sur des remorques de 53\u2032. La largeur typique d&#039;une remorque est de 102 pouces, avec une hauteur libre de 110 pouces.<\/li>\n<li><strong>LTL\u00a0:<\/strong>&nbsp;La longueur la plus fr\u00e9quente des remorques LTL est de 53\u2032. Ils mesurent 102 pouces de large, mais presque tous ont des portes roulantes. Par rapport aux transporteurs FTL, les entreprises de transport LTL peuvent \u00eatre moins rentables et moins efficaces.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Similitudes entre LTL et FTL<\/h3>\n<ul>\n<li>Le LTL et le FTL utilisent tous deux les routes pour exp\u00e9dier le fret, certains transporteurs LTL utilisant \u00e9galement le transport ferroviaire intermodal.<\/li>\n<li>Les chauffeurs LTL et FTL doivent avoir un permis de conduire commercial.<\/li>\n<li>LTL et FTL exp\u00e9dient g\u00e9n\u00e9ralement du fret palettis\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>FTL vs LTL\u00a0: lequel utiliser\u00a0?<\/h3>\n<p id=\"46f8d6f6-6b87-4e8b-8487-47513ed158ce\" class=\"quill-block\">Si vous exp\u00e9diez du fret, vous devrez d\u00e9cider si vous souhaitez utiliser l&#039;exp\u00e9dition LTL (chargement inf\u00e9rieur \u00e0 un camion) ou FTL (chargement complet). Plusieurs facteurs doivent \u00eatre pris en compte lors de la prise de cette d\u00e9cision, notamment la quantit\u00e9 de fret que vous exp\u00e9diez, la fragilit\u00e9 de vos produits et la sensibilit\u00e9 temporelle de votre livraison. En g\u00e9n\u00e9ral, le LTL convient mieux aux envois plus petits et aux d\u00e9lais de livraison plus flexibles, tandis que le FTL convient mieux aux envois plus importants et aux livraisons urgentes.<\/p>\n<h3>Conclusion<\/h3>\n<p id=\"46f8d6f6-6b87-4e8b-8487-47513ed158ce\" class=\"quill-block\">Alors, quel est le bon choix pour votre entreprise ? Cela d\u00e9pend de vos besoins sp\u00e9cifiques. Si vous exp\u00e9diez de grandes quantit\u00e9s de fret urgent, FTL est probablement la meilleure option. Mais si vous avez des envois plus petits ou des d\u00e9lais de livraison plus flexibles, le LTL pourrait \u00eatre la solution. Quelle que soit l&#039;option que vous choisissez, assurez-vous de faire vos recherches et de travailler avec une entreprise de transport r\u00e9put\u00e9e pour garantir une exp\u00e9rience d&#039;exp\u00e9dition fluide.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LTL et FTL Si vous exp\u00e9diez du fret, vous vous demandez peut-\u00eatre s&#039;il vaut mieux choisir l&#039;exp\u00e9dition LTL (Less Than Truckload) ou FTL (Full Truckload). Il y a quelques facteurs \u00e0 prendre en compte, notamment les dimensions de votre envoi, la classification du fret et si vous avez besoin de services sp\u00e9ciaux. 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