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Si vous êtes dans le domaine du transport maritime international, il est important de connaître les différents types de conteneurs qui s'offrent à vous. De nombreux facteurs doivent être pris en compte lors du choix du bon conteneur pour votre cargaison, notamment les conditions météorologiques et le type de produit que vous expédiez. Dans cet article de blog, nous vous présenterons 24 types de conteneurs différents utilisés dans le transport maritime international. Grâce à ces informations, vous pourrez choisir en toute confiance le bon conteneur pour votre prochaine expédition.
Des conteneurs d'expédition
Les conteneurs maritimes sont un élément clé du transport maritime international, responsables du transport de grandes quantités de marchandises à travers le monde. Bien que leur taille et leur durabilité les rendent idéaux à cette fin, les conteneurs doivent être soigneusement emballés pour s'assurer que les articles à l'intérieur ne sont pas endommagés pendant le transport. En comprenant comment utiliser au mieux les conteneurs maritimes, les entreprises peuvent économiser de l'argent sur les coûts de transport et tirer parti des opportunités commerciales mondiales.
Types de conteneurs maritimes
1. Conteneurs intermodaux
Les conteneurs intermodaux sont des conteneurs qui peuvent être utilisés dans plusieurs modes de transport, tels que le bateau, le train et le camion. Ces conteneurs sont de grande taille et souvent de conception standardisée, ce qui les rend idéaux pour le transport de marchandises à travers différents types de transport. Les conteneurs intermodaux sont une option polyvalente et pratique pour expédier des marchandises à l'international.
Types de conteneurs intermodaux :
Conteneur à usage général / Conteneurs standard
Les conteneurs à usage général, également appelés conteneurs standard, sont le type de conteneur maritime le plus couramment utilisé. Ils sont grands et durables, fabriqués en acier résistant aux intempéries avec des coins renforcés qui leur permettent d'être empilés jusqu'à huit conteneurs de haut. Les conteneurs à usage général peuvent être utilisés pour une variété de marchandises, ce qui en fait une option polyvalente pour le transport maritime international. Il existe plusieurs types de conteneurs à usage général, notamment les conteneurs réfrigérés, les conteneurs à ouverture latérale et les conteneurs à double porte.
Conteneurs de fret sec / Conteneurs de stockage à sec
Les conteneurs de fret sec, également appelés conteneurs de stockage à sec, sont des conteneurs étanches à l'air et dépourvus de système de ventilation. Ils ne peuvent pas être utilisés pour transporter des marchandises liquides. Les conteneurs de fret sec sont couramment utilisés pour expédier des marchandises non périssables. Les dimensions et les types de contenants sont normalisés, mais les variations peuvent être selon les personnalisations faites par le propriétaire ou le fournisseur.
Conteneur isotherme ou thermique
jeLes conteneurs isolés sont principalement classés en fonction de leur isolation. Il existe trois isolants couramment utilisés pour les conteneurs : l'isolant en mousse pulvérisée, l'isolant en fibre de verre et la mousse rigide.
- Isolation en mousse pulvérisée est un liquide qui, lorsqu'il est pulvérisé, se dilate pour sceller complètement les ouvertures sur les surfaces du récipient. C'est l'une des solutions les plus couramment choisies pour les conteneurs isothermes.
- Isolation en fibre de verre crée une couche de protection thermique dans une enceinte en caisson à l'aide d'une isolation en fibre de verre. Cette isolation est économique et facile à installer.
- Mousse rigide utilise des panneaux de mousse qui s'adaptent à l'intérieur du conteneur à l'aide d'adhésif ou de barres latérales. Ce type d'isolation est choisi pour la gestion de l'espace car il permet de libérer
Conteneurs à toit ouvert / Conteneurs à toit rigide
Les conteneurs à toit ouvert sont un type de conteneur maritime qui a une ouverture en haut. Cela les rend idéaux pour transporter des charges plus importantes que les autres types de conteneurs, bien qu'ils soient également plus chers. L'ouverture au sommet est généralement recouverte d'une bâche ou de caoutchouc et le sol est en bois. Les conteneurs à toit ouvert sont couramment utilisés pour transporter des matières premières minières, des tuyaux, des outils, des bobines de câbles, des câbles, des cargaisons volumineuses non uniformes, des grumes et de la ferraille.
Conteneurs à plat
Un conteneur flat rack est un conteneur spécialisé avec des parois uniquement aux extrémités courtes. Ces conteneurs sont utilisés lorsque la cargaison est chargée par le haut ou les côtés en raison de ses dimensions. Les conteneurs à plat sont généralement utilisés pour transporter des marchandises très volumineuses, telles que des machines, du bois, des bus et des bateaux. Il existe deux types de conteneurs flat rack : non pliables et pliables. Les racks plats non pliables ont des parois fixes aux extrémités courtes et une charge supérieure plus élevée, tandis que les racks plats pliables ont des parois pliables, ce qui facilite le transport de la cargaison.
Conteneur frigorifique / Conteneurs ISO réfrigérés
Les conteneurs frigorifiques sont spécialement conçus pour transporter des marchandises sensibles à la température. Ce type de conteneur est essentiellement un grand réfrigérateur avec contrôle de la température et est souvent utilisé pour transporter des denrées périssables telles que des fruits, des légumes, de la viande, des fruits de mer, des produits laitiers, des produits pharmaceutiques et des fleurs. Il existe cinq principaux types de conteneurs frigorifiques : les conteneurs frigorifiques fermés, les conteneurs frigorifiques à atmosphère modifiée/contrôlée (MA/CA), les conteneurs à gestion automatique de l'air frais (AFAM), les conteneurs frigorifiques frigorifiques cryogéniques et les conteneurs frigorifiques redondants. Chaque type a ses propres avantages et inconvénients, il est donc important de choisir celui qui convient à vos besoins particuliers.
Conteneurs-citernes / Citernes
Il existe différents types de conteneurs-citernes disponibles pour le transport de produits dangereux et non dangereux. Le type le plus courant est le conteneur-citerne en acier inoxydable, qui est généralement rempli à 80% de sa capacité pour éviter les déversements pendant le transport. Ces conteneurs ont une couche d'isolation pour maintenir le contenu à une température constante et une couche protectrice extérieure composée de polyuréthane ou d'aluminium. La plage de capacité de ces conteneurs est comprise entre 10 000 et 26 000 litres, avec un poids brut maximum de 30 tonnes.
D'autres types de conteneurs-citernes comprennent les réservoirs à chicanes, les réservoirs doublés, les réservoirs chauffés, les conteneurs-citernes réfrigérés ou réfrigérés et les réservoirs à gaz. Chaque type est conçu pour des types spécifiques de produits et d'environnements.
Conteneurs high cube
Les conteneurs High Cube sont les conteneurs les plus couramment utilisés pour le transport maritime international, car ils offrent plus d'espace que les conteneurs standard. Leur hauteur supplémentaire les rend idéales pour transporter des marchandises plus volumineuses et elles peuvent être fabriquées en acier ou en aluminium. Il existe plusieurs types de conteneurs high cube, y compris les conteneurs réfrigérés, à ouverture latérale, à double porte et à palette large.
Conteneurs à double porte / Conteneurs tunnel
Les conteneurs à double porte, également connus sous le nom de conteneurs tunnel, sont une version modifiée des conteneurs standard à usage général avec des portes aux deux extrémités courtes. Lorsque les deux portes sont ouvertes, ces conteneurs ressemblent à un tunnel, d'où leur nom. Ces conteneurs sont construits en aluminium ou en acier et constituent un bon choix pour le chargement, le déchargement et le tri rapides des marchandises. Ils peuvent également être réutilisés comme conteneurs secs à usage général en fermant l'une des portes de façon permanente. Il existe quatre types de conteneurs à double porte : standard, high cube, side open et reefer.
Conteneurs de stockage à côté ouvert / Conteneurs à porte latérale
Les conteneurs à portes latérales, également appelés conteneurs latéraux ouverts, sont un type de conteneur utilisé pour faciliter le chargement/déchargement de marchandises qui ne rentrent pas dans l'extrémité la plus courte, les marchandises surdimensionnées. Ces conteneurs ont des portes sur le côté le plus long du conteneur et deux paires de portes, des portes normales avec la largeur et des portes spéciales sur la longueur des conteneurs. Les portes de ces conteneurs sont fabriquées en acier ou en bâche pour une durabilité et une résistance à la traction élevées. Pour rendre le conteneur étanche à l'humidité, des joints en caoutchouc sont installés sur toute la longueur de l'ouverture. Les conteneurs à portes latérales sont disponibles en trois types : les conteneurs à portes latérales standard, les conteneurs high cube à portes latérales et les conteneurs frigorifiques à portes latérales.
Conteneurs SECU
Si vous expédiez de grandes quantités d'articles en papier, vous souhaiterez vous familiariser avec les unités de fret Stora Enso (SECU). Ces conteneurs ont été inventés par la société finlandaise Forest and Paper Company et sont spécialement conçus pour expédier des marchandises en vrac par voie ferroviaire ou maritime. Parce qu'ils sont plus grands que les conteneurs standard, les SECU peuvent transporter plus d'unités de produit, ce qui réduit les coûts de manutention. Gardez toutefois à l'esprit qu'en raison de leur taille et de leur poids, les SECU ne peuvent être transportées que par chemin de fer ou par ferry, et non par route. Donc, si vous prévoyez d'utiliser des SECU pour vos besoins d'expédition, assurez-vous d'avoir l'infrastructure appropriée en place.
2. Conteneurs de fret maritime
Il existe deux principaux types de conteneurs de fret maritime : les fourgons secs et les conteneurs frigorifiques. Les conteneurs fourgons secs sont utilisés pour le fret général ou sec et sont fabriqués en aluminium ou en acier. Ils sont étanches sans système de ventilation et portes d'un côté. Les conteneurs frigorifiques sont des conteneurs réfrigérés utilisés pour transporter des marchandises sensibles à la température telles que des produits alimentaires, des boissons et des produits chimiques. Il existe plusieurs types de conteneurs réfrigérés basés sur la méthode de refroidissement, tels que les réservoirs réfrigérés fermés, les réservoirs réfrigérés à atmosphère modifiée et les réservoirs réfrigérés cryogéniques.
3. Autres types de conteneurs
Conteneurs pour fûts / Conteneurs cylindriques
Les conteneurs de fûts, également appelés conteneurs cylindriques, sont en acier, en fibre ou en plastique dur. Ils sont solides et durables, ce qui les rend idéaux pour stocker et expédier des marchandises en vrac comme des liquides et des poudres. Les conteneurs pour fûts sont de deux types principaux : Open Top et Welded Top. Les deux types sont utilisés pour tous les liquides dangereux ou hautement inflammables. Les conteneurs Open Top peuvent stocker jusqu'à 208 litres de liquide et mesurent 35' de haut avec un diamètre de 24'.
Caisses mobiles Conteneurs / Caisses mobiles
Les conteneurs Swap Body sont un type de conteneur intermodal qui peut être utilisé à la fois pour le transport ferroviaire et routier. Ils ont des pieds pliables qui leur permettent d'être soutenus entre les modes de transport. Les caisses mobiles sont largement utilisées en Europe et sont ouvertes par le haut. Ils ne peuvent pas être empilés les uns sur les autres comme les conteneurs d'expédition standard en raison de leurs différentes résistances de paroi. Les conteneurs Swap Body sont plus légers et moins chers que les conteneurs maritimes standards. Les caisses mobiles sont disponibles dans une variété de tailles avec un nombre variable de portes ou de panneaux coulissants. Certains ont même des trous de serrure pour une utilisation étendue comme filets de chargement ou barres d'étaiement.
Conteneurs mi-hauteur
Un conteneur mi-hauteur est un conteneur à usage général qui ne fait que la moitié de la hauteur d'un conteneur standard. Ces conteneurs ont un centre de gravité plus bas et sont globalement plus solides, ce qui les rend idéaux pour le transport de charges lourdes telles que le minerai, le gravier, le sable et la machinerie. Les conteneurs mi-hauteur ne sont disponibles que dans des formats à toit ouvert, sans toit, toit rigide amovible ou toit souple amovible. Ils ont également des parois internes lisses et doublées qui facilitent leur remplissage et leur vidange.
Conteneurs porte-voitures
Les conteneurs de voitures sont conçus pour transporter des voitures à l'échelle internationale via le transport ferroviaire ou routier. Dans certains cas exceptionnels, les voitures peuvent également être expédiées par voie maritime dans le cadre d'un arrangement d'expédition RORO (Roll On Roll Off). Le nom peut suggérer une voiture, cependant, tout type de véhicule ou d'automobile peut être expédié par transporteur avec des ajustements mineurs.
Les conteneurs porte-voiture sont des conteneurs secs disponibles en deux tailles, à savoir 20 pieds et 40 pieds. Le choix du type de transporteur de voitures dépend du nombre et des types de voitures à transporter.
Conteneurs roulants de stockage de fret
Les conteneurs roulants de stockage de fret, également appelés conteneurs en vrac, sont des conteneurs pliables spécialisés utilisés pour le transport d'ensembles ou de piles de matériaux. Ces conteneurs sont constitués d'un treillis métallique épais et solide avec des rouleaux au fond, leur permettant de se déplacer librement et facilement. Bien que leur transport et leur fabrication puissent être coûteux, ils peuvent être très utiles pour certains types de marchandises. Les variations des conteneurs roulants de stockage de fret dépendent du nombre de côtés fermés et du matériau utilisé pour leur fabrication.
Conteneurs intermédiaires en vrac
Les conteneurs pour vrac intermédiaires, ou IBC, sont de grands conteneurs conçus pour contenir et transporter des liquides ou des poudres. Les IBC sont généralement fabriqués en acier inoxydable ou en plastique et leur taille varie de 275 à 330 gallons. Les GRV sont souvent utilisés pour transporter des produits chimiques, des solvants, des produits pharmaceutiques, des ingrédients alimentaires et d'autres matériaux.
Il existe trois principaux types d'IBC : rigides, pliables et flexibles. Les GRV rigides sont le type le plus courant et sont en acier inoxydable ou en plastique. Les IBC pliables sont fabriqués dans un matériau flexible qui peut être plié pour le stockage ou le transport. Les GRV flexibles sont faits d'un matériau souple qui se replie facilement.
Conteneurs large palette
Les conteneurs large palette sont spécialement conçus pour accueillir un grand nombre d'Euro palettes. Ces conteneurs sont légèrement plus larges que les conteneurs ISO standard, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, ce qui leur permet d'accueillir plus de palettes. Il existe trois types généraux de conteneurs PW : 20′, 40′ et 45′. Chaque type peut accueillir plus d'Euro palettes qu'un conteneur standard de même taille. Ces conteneurs sont idéaux pour expédier de grandes quantités de marchandises ou de matériaux.
Conteneurs à usage spécial
Les conteneurs à usage spécial sont des conteneurs personnalisés conçus pour un transfert de fret spécifique. Ces conteneurs peuvent avoir n'importe quelle forme ou dimension selon les exigences de l'article d'expédition.
La plupart des entreprises évitent d'utiliser des conteneurs à usage spécial car leur fabrication et leur transport sont assez coûteux. Cependant, pour les entreprises qui doivent transporter des articles uniques ou délicats, les conteneurs à usage spécial peuvent être la meilleure option pour assurer une livraison en toute sécurité.
